能源电板手脚新能源汽车的中枢构成部分，其紧迫性堪比汽车“腹黑”。2023年12月，因湃电板智能生态工场崇敬投产，拉开了广州新能源汽车收场能源电板“自研自产”的序幕。凭证目标，这个总投资达109亿元、占地约666亩的广州市要点名堂，满产后将收场200亿元产值，折合年产30GWh的BEV能源电板畛域浆果儿 女同，产能每年可心仪60万台车使用。
从自研到自产，汽车制造商如安在能源电板这条新赛谈上获得冲破？近日，本报记者走进因湃电板工场实地参访了解到，名堂当今已建成两条总共12GWh电板量产线，第三条坐褥线将于年底落地，2026年完成36GWh产能配置。
坐褥：超高安全性的微晶超能电芯成主力产物
因湃电板智能生态工场位于广汽埃安智能生态第一工场的西南面，二者仅全部之隔。通过袖珍物流车，一批又一批能源电板被奉上汽车坐褥线，收场“电板+整车”联动坐褥。
2022年，广汽启动自主电板名堂，于年底启动配置；2023年12月，因湃电板智能生态工场崇敬完满投产，具备超高安全性、龟龄命、高能量密度和优异快充性能的P58微晶超能电芯成为主力产物。
“电板+整车”联动坐褥的意旨是什么？因湃电板科技有限公司电板时刻质地部部长刘太刚示意，不错从裁减研发插手本钱和栽种产能利用率两方面沟通。在研发上，电板与汽车相匹配，一款电芯可隐匿险些系数车型，故意于减少研发插手本钱；在坐褥上，产能利用率也会大幅栽种，以此栽种名堂收益率。当今，闻名能源电板厂的产能利用率大致是60%，因湃可达到80%~90%，举座坐褥本钱更有上风。
色吧走进工场大堂，记者通过“IBT因湃能源储能监控平台”大屏看到，已有跳动12000个电板包搭载在车上，总行驶里程跳动1600万公里。“当今不良率如故零，莫得出现任何一个哪怕是很小的问题。”刘太刚告诉记者。
攻关：收场超薄超长电芯高集成封装
研发先进的电芯天然不易，高效、高质地地制造电芯更是远程。刘太刚先容，在制造历程中辊压、切叠、焊合等质地的精度已矣，齐会径直影响电板的安全、能量密度等要害性能。因此，工场在立项之初，就极其爱重先进制程工艺开发。
“P58微晶超能电芯能量密度为什么这样高？这跟咱们时刻决策有很大联系。比如，咱们使用的铜箔仅有4.5μm厚，是行业内最薄的铜箔。铜箔、铝箔变薄后，一方面不错裁减本钱，另一方面也有助于电板轻量化。”刘太刚说，但这也会带来问题，“对坐褥工艺条目异常高，莫得已矣好的话，容易发生断带、扯破，不良率升高。”
通过中枢时刻攻关，因湃迈过“工艺关”，科罚了行业4.5μm超薄铜箔涂布易断带的问题，成功收场了12μm超薄铝箔高压实投产；哄骗高速极耳抚对等时刻收场了超长极片的高精度切叠，不良率裁减35％以上；在拼装工序方面，通过哄骗轨迹自相宜等先进焊合时刻，奏效科罚了0.3mm铝壳焊合变形这个行业繁重，收场超薄、超长电芯的高集成封装。
统计透露，电动汽车发生失火，大部分是由能源电板故障引起；而在能源电板故障中，电芯热失控占比最大，热失控问题大多由工艺制程引起。为此，因湃建立起环球首个极致工艺安全标杆工场，从轨制上保险工艺一致性，作念到极片“零”异物、“零”毛刺，强化极限检证，栽种产物极致安全性。
智能：建厂前“虚构工场”先联调产线
“智能化”是因湃电板智能生态工场的另一权贵特质。在涂布面密度管控、电芯容量权衡和CCD视觉检测（电荷耦合器件视觉检测）等方面，因湃齐应用了大数据、AI等先进时刻。
刘太刚先容，CCD视觉检测拓荒在插手使用前，系统也曾开展大批的锻练，让机器学习划痕、凹坑等产物“不良”的特征。“加入AI后，婉曲算法使得机器能识别出素材库图片外的不良特征，识别准确率更高。”这意味着，因湃产线上的CCD视觉检测拓荒有深度学习才智，不仅能作念到监测，还能自主决策，并科罚问题。据悉，因湃在单一产线建立1.5万+的数据采集和管控点，是同业的1.5倍以上，可收场的智能化应用场景增多35%。
内容上，智能化、数字化时刻早在工场尚在图纸上时便已阐述作用。
在因湃电板智能生态工场的“数字孪生平台”上，有虚构工场、物流仿真、产线布局、插手分析、虚实同步、虚构联调等功能。“工场配置速率刷新了同畛域能源电板厂的配置速率记载。广汽之前莫得配置能源电板厂的劝诫，为什么能这样快建成工场？谜底便是数字孪生时刻。”刘太刚说。
哄骗数字孪生时刻，在内容开工配置前，一座虚构的因湃工场就也曾配置完毕浆果儿 女同，并对产线拓荒、物流动线等进行虚构联调。收获于广汽在精益坐褥上的深厚千里淀，因湃还对通过产线和拓荒布局鼎新进行产能“挖潜”，尽可能在最小空间内，放进更多机器，在“满”的同期还作念到“准”，机器手臂翻转腾挪，产线起初分绝不差，物流传送高效流畅。